Événements et nouvelles récentes

ATLANTIQUE BUREAU RÉGIONAL VOUS INVITE À PARTICIPER À UN WEBINAIRE D’INFORMATION

DATE: Jeudi, Mai 11th, 2023

Horaires: 12:00 Atlantique (8:00 Pacifique, 11:00 Est, 12:30 Terreneuve)

Emplacement: Brightwood Golf et Country Club, https://www.brightwoodgolf.ca/

(en personne) et GoTo Meeting Video Link via CIMarE.

Horaires: 1215-1315 (Veuillez arriver à 1200 car le présentateur commencera à 1215)

Note: Le déjeuner au Clubhouse sera disponible à l’achat et livré à 1315 une fois que l’orateur aura terminé sa présentation et que les questions auront été posées!

Témoins experts : Les super-héros des témoins

La branche Atlantique du ICGMar est heureuse de vous inviter à la conférence technique Web

DATE: JEUDI, 21 Avril 2022

À partir de 12 h 15 Atlantique (8 h 15 Pacifique, 11 h 15 Eastern, 12 h 45 NFLD)

Adaptation à l’insertion de nouvelles technologies et aux changements de conception grâce à l’utilisation d’un nouveau simulateur de gestion de la conception

Résumé:

De nombreux projets de défense ont connu des dépassements de coûts et des retards importants, les causes étant attribuées à la pression exercée sur le programme, à l’évolution des exigences, à une technologie immature, à la sous-estimation des risques et au manque d’intégration organisationnelle. Les pratiques et mesures traditionnelles ne permettent pas de prévoir l’impact des nouvelles technologies et des changements de conception. De plus, il n’existe pas d’approche ou d’outil pratique pour aider à intégrer de multiples disciplines afin de mieux comprendre la complexité des systèmes et des programmes et l’impact des changements.  La compréhension des risques, des changements potentiels et des technologies grâce à l’acquisition de connaissances dès le début de la conception peut aider à réduire les coûts et les retards de calendrier.  En outre, l’utilisation de principes de conception et d’ingénierie fondés sur des ensembles peut permettre une conception robuste qui s’adapte mieux aux changements.  Outre ces principes, la pensée systémique, la dynamique des systèmes, les facteurs techno-socio-économiques et culturels sont pris en compte dans le développement d’un nouveau simulateur de gestion de la conception. Ce simulateur est présenté à travers l’application d’une étude de cas sur un système d’alimentation intégré marin avancé.  Le simulateur offre une perspective globale intégrée qui n’est pas possible avec l’utilisation de modèles d’ingénierie et de gestion séparés.

Présentateur:       

Ray Jonkers, PhD, PEng, PMP

Au cours des 17 dernières années, Ray a occupé des postes d’ingénieur dans l’industrie en tant que gestionnaire de la performance des programmes, gestionnaire des opérations, gestionnaire de la transformation, gestionnaire de l’ingénierie centrale et il est actuellement consultant chez Merlantec Management and Engineering Inc.

Auparavant, Ray a passé 22 ans au sein de la Marine royale canadienne en tant qu’ingénieur des systèmes maritimes, où il a assumé des rôles de gestion dans les domaines de la maintenance, des opérations, de la gestion de projet, de l’assurance qualité et des essais.

Ray est titulaire d’un doctorat en ingénierie des systèmes, d’une maîtrise en génie mécanique et d’un MBA. Ray réside à Milford Station, en Nouvelle-Écosse, avec sa femme, sa fille, son fils et son cher chien retriever du labrador.

La branche Atlantique du ICGMar est heureuse de vous inviter à la conférence technique Web

DATE: JEUDI, 17 Mars 2022

À partir de 12 h 15 Atlantique (8 h 15 Pacifique, 11 h 15 Eastern, 12 h 45 NFLD)

Décarboniser le transport maritime Des carburants propres pour un avenir plus vert

Résumé:

Le remplacement des combustibles fossiles actuellement utilisés dans les navires par des solutions plus propres pourrait permettre de relever le défi de la décarbonisation du transport maritime. Des carburants pour navires fabriqués à l’aide d’électricité renouvelable et uniquement à partir de l’eau et des gaz présents dans l’atmosphère sont proposés. Il s’agit notamment de l’hydrogène, de l’ammoniac, du méthanol et du méthane. Les recherches en cours de Clear Seas sur la réduction des gaz à effet de serre provenant des carburants marins fournissent des informations précieuses.

Présentateur:       

Bud Streeter

Bud Streeter a passé plus de 50 ans dans le secteur maritime. Il est diplômé du Collège de la Garde côtière canadienne et détient un certificat de compétence d’ingénieur de première classe. Il a été instructeur au Collège de la Garde côtière canadienne, inspecteur maritime, examinateur et gestionnaire à la Sécurité maritime et directeur technique et cadre supérieur à Marine Atlantique. Il a occupé le poste de directeur général de la Sécurité maritime et a été chef de délégation à de nombreuses réunions de l’OMI. Son dernier emploi à plein temps était chez Lloyd’s Register où il a occupé des postes de direction dans les Amériques. Il a quitté son emploi à plein temps à la fin de 2017.

Il a été membre du conseil d’administration de Meridian Shipping Limited et de nombreuses entités de Lloyd’s Register. Il a été nommé au Conseil consultatif canadien sur la sécurité nationale et a été conseiller en sécurité maritime entre 2005 et 2009.

Bud est membre du conseil d’administration et ancien président du Clear Seas Centre for Responsible Marine Shipping, un centre de recherche indépendant qui promeut une navigation maritime sûre et durable au Canada. Il est également président honoraire de l’Institut canadien de génie maritime (ICGMar). Il est récipiendaire de la médaille d’excellence du ICGMar.